Motorolaj minden szinten
MANNOL CLASSIC MOTOROLAJOK MANNOL MOLIBDEN BENZIN
|
|
Webshopunkat azzal a céllal alapítottuk meg, hogy MOTOROLAJOKAT forgalmazzon, elérhető, alacsony értékesítési és szállítási áron. Webáruházunkunk támogatására kialakítottuk országos hálózatunkat, ahol ingyenesen átvehetik a megrendelt motor-, illetve kenőolajakat. Az áraink kialakításánál törekedtünk arra, hogy a vetélytársaink kiskereskedelmi árainál is alacsonyabban áron tudjuk forgalmazni a termékeinket.
Szállítási és rendelési rendszerünk a nap 24 órájában a vevők szolgálatában áll. Rendelési rendszerünk, egyszerű és könnyen átlátható, annak ellenére, hogy kínálatunk igen széles körű.
Törekszünk arra, hogy a nálunk rendelt termékek, a lehető leggyorsabban célba érjenek, ebben nagy segítségünkre van az erre kialakított gépjárműalkatrész futárszolgálatunk, melynek szolgáltatása díjmentesen történik 12 700,- (10 000,-+ ÁFA) forintos rendelési összeg felett. Amennyiben a rendelési összeg nem éri el a 12 700,- forintos összeget, akkor a kiszállítási költségre, a minimálisan kiszabható 500,- forintos szállítási díjszabást alkalmazzuk.
Motorolaj webshop, legjobb autó akkumulátor, nyári gumi, autófelszerelés, chiptuning, kárpittisztítás, szőnyegtisztítás
motorolaj chiptuning, verblender autófelszerelés nyári gumi szőnyegtisztítás felsőfokon chiptuning budapest nyári gumi és szőnyegtisztítás szőnyegtisztítás és teherautó bérlés legjobb kárpittisztító legjobb autó akkumulátor Motorolaj webshop, legjobb autó akkumulátor, nyári gumi, autófelszerelés, chiptuning, kárpittisztítás, szőnyegtisztításMotorolaj
Sokan osztják azt a véleményt, hogy a motor az autó lelke. Mint ahogyan az emberek, úgy az autó esetében is fontos, hogy ezt a lelket megfelelően gondozzuk és ápoljuk. Ami az emberi szervezet számára gyógyító hatású összetevőként funcionál, létezik az autómotor számára is, ez a gyógyszer pedig nem más, mint a motorolaj.
Joggal merülhet fel a kérdés, hogy miért fontos egy autó alkatrészei számára a megfelelő kenés. A motornak életet adó olaj a fizika törvényei alapján egyszerűen megmagyarázható módon fontos, ugyanis a fém alkatrészek súrlódnak, így könnyen el is használódnak. A motorolaj az a mentőeszköz, amely a súrlódás okozta gondokat elodázza, vagy akár teljesen kivédi. A motorolaj használata nincsen időhöz, szezonhoz, vagy évszakhoz kötve, mégis kiemelten fontos, hogy rendszeresen, megfelelő időközönként tápláljuk motorunkat. Különösan fontos ez azon autók számára, amelyek nem állnak folyamatosan a garázsban, hanem a kertben, vagy az utcán tárolják őket. A nyári meleget leszámítva, mind a kora tavaszi, mind az őszi, de különösen a téli éjszakák azok, amelyek könnyen lehűtik a motort, így indításkor többszörös terhelésnek vannak kitéve az autó fémalkatrészei. Hideg időben tehát célszerű nem spórolni a motorolajjal, még ha a nagy hidegben ez nagyobb nyűgnek is mondható a megszokottnál. Számos motorolaj létezik, melynek flakonjain találkozhatunk egy nagy, nyomtatott „W” betűvel, amely nem más, mint az angol winter kifejezés rövidítése, mely annyit tesz magyarra fordítva, hogy tél. A télen használatos olajok „W” jelzése előtt, valamint után is található egy szám, amely a folyósságot hivatott jelölni, méghozzá hideg, valamint meleg időben. A nagy nyomtatott betű előtti érték a hideg, míg a mögötte található szám a melegben történő folyósságot jelzi.
Mint a legtöbb terméknek, a motorolajoknak is sok fajtája van piaci forgalomban, amelyek különböző szempontok alapján csoportosíthatóak. Fontos lépés, hogy ezel figyelembevételével válasszuk ki a számunkra leginkább megfelelőt. Talán a legcélszerűbb kiválasztási folyamat a felhasználás szerinti csoportosítás, hiszen nem ugyanaz a fajta kell a hajók, sem a tehergépjárművek, sem a személyi autók, sem a mezőgazdaságban használt gépek, vagy a motoros kerékpárok fémalkatrészeinek olajozásához.
A csoportosítás abból a szempontból is komplex kérdés, hogy az osztóművek, a sebességváltók, valamint a differenciálművek is más és más olajat kívánnak. Azt is fontos azonban megemlíteni és tudni, hogy a motorolajoknak nem csak a felhasználásuk szerinti csoportosítása jelentős, hanem a fajtájukat tekintve is megoszlanak a készítmények, ám itt nem ennyire bonyolult módon. Az első kategóriát a növényi olajok képzik, míg a másikat az ásványi olajok. Előbbit már csak nagyon ritkán használják - bizonyos specifikus példákat leszámítva-, utóbbi pedig sokkal inkább elterjedtebbnek számít. A keverésnek köszönhetően létezik néhány kiegészítő kategória is, ezek a félszintetikus, valamint a szintetikus motorolajokat jelentik. Ez utóbbi kategória a természetesen létrehozott olajoktól eltérően, mesterséges előállítás mellékeként születik, majd ezt követően kerül be a forgalomba a motorolajok piacán.
Joggal merülhet fel a kérdés, hogy miért fontos egy autó alkatrészei számára a megfelelő kenés. A motornak életet adó olaj a fizika törvényei alapján egyszerűen megmagyarázható módon fontos, ugyanis a fém alkatrészek súrlódnak, így könnyen el is használódnak. A motorolaj az a mentőeszköz, amely a súrlódás okozta gondokat elodázza, vagy akár teljesen kivédi. A motorolaj használata nincsen időhöz, szezonhoz, vagy évszakhoz kötve, mégis kiemelten fontos, hogy rendszeresen, megfelelő időközönként tápláljuk motorunkat. Különösan fontos ez azon autók számára, amelyek nem állnak folyamatosan a garázsban, hanem a kertben, vagy az utcán tárolják őket. A nyári meleget leszámítva, mind a kora tavaszi, mind az őszi, de különösen a téli éjszakák azok, amelyek könnyen lehűtik a motort, így indításkor többszörös terhelésnek vannak kitéve az autó fémalkatrészei. Hideg időben tehát célszerű nem spórolni a motorolajjal, még ha a nagy hidegben ez nagyobb nyűgnek is mondható a megszokottnál. Számos motorolaj létezik, melynek flakonjain találkozhatunk egy nagy, nyomtatott „W” betűvel, amely nem más, mint az angol winter kifejezés rövidítése, mely annyit tesz magyarra fordítva, hogy tél. A télen használatos olajok „W” jelzése előtt, valamint után is található egy szám, amely a folyósságot hivatott jelölni, méghozzá hideg, valamint meleg időben. A nagy nyomtatott betű előtti érték a hideg, míg a mögötte található szám a melegben történő folyósságot jelzi.
Mint a legtöbb terméknek, a motorolajoknak is sok fajtája van piaci forgalomban, amelyek különböző szempontok alapján csoportosíthatóak. Fontos lépés, hogy ezel figyelembevételével válasszuk ki a számunkra leginkább megfelelőt. Talán a legcélszerűbb kiválasztási folyamat a felhasználás szerinti csoportosítás, hiszen nem ugyanaz a fajta kell a hajók, sem a tehergépjárművek, sem a személyi autók, sem a mezőgazdaságban használt gépek, vagy a motoros kerékpárok fémalkatrészeinek olajozásához.
A csoportosítás abból a szempontból is komplex kérdés, hogy az osztóművek, a sebességváltók, valamint a differenciálművek is más és más olajat kívánnak. Azt is fontos azonban megemlíteni és tudni, hogy a motorolajoknak nem csak a felhasználásuk szerinti csoportosítása jelentős, hanem a fajtájukat tekintve is megoszlanak a készítmények, ám itt nem ennyire bonyolult módon. Az első kategóriát a növényi olajok képzik, míg a másikat az ásványi olajok. Előbbit már csak nagyon ritkán használják - bizonyos specifikus példákat leszámítva-, utóbbi pedig sokkal inkább elterjedtebbnek számít. A keverésnek köszönhetően létezik néhány kiegészítő kategória is, ezek a félszintetikus, valamint a szintetikus motorolajokat jelentik. Ez utóbbi kategória a természetesen létrehozott olajoktól eltérően, mesterséges előállítás mellékeként születik, majd ezt követően kerül be a forgalomba a motorolajok piacán.
Motorolaj Webshop és Chiptuning
Milyen hatással van a chiptuning az autó fogyasztására?
Ezt megint csak sok tényező befolyásolja, mert a chiptuning, nemhogy növeli, éppen hogy csökkenti egy autó fogyasztását normál használat mellett. Ez 100 km-en akár 1-2 liter is lehet, mivel nem csak a maximális teljesítmény de a teljes fordulatszám tartományban optimalizálva van a motor működése. Máskülönben nem volna tuning a chiptuning. Erőteljes teljesítmény felvételénél, például előzést lebonyolítva, teljes gázzal, nagyobb fogyasztásra kell számítani, mivel több üzemanyag kell a nagyobb teljesítmény leadáshoz. Még abban az esetben is, ha a motor gazdaságosságát a tuning javítva. Az ilyen tuning módszerekkel a teljesítmény növekedése kivitelezhető. Ez jóval nagyobb lehet a gyári beállításhoz képest.
Az autó gyárak miért nem „tuningolt” állapotban dobják piacra a motorjaikat?
Igaz a mondás, miszerint minden ami műszaki termék, hosszú távon ismerhető ki, így ezt ismervén az autógyárak is, megfelelően optimalizált termékeket állítanak elő, és tapasztalatokat összegyűjtve, idővel módosításokat adnak ki a motorokra. Ennél a pontnál viszont felmerülhet bennünk a kérdés, miszerint ezen autók teljesítménye még tovább növelhető-e? Ráadásul büntetlenül. Itt szem előtt tartják a teljesítmény felvétel mellett a károsanyag-kibocsátást, sőt utóbbit jobban. Emellett még a minél biztonságosabb vezethetőséget, valamint azt is, ha nem megfelelő körülmények között autózunk, az élettartamot. A gyárak széles célcsoportnak gyártanak autókat, ezért ezen szempontok figyelembe vétele nélkülözhetetlen. Hiszen minél jobban nő a skála, annál jobban változnak a felhasználási feltételek is. Ennek tükrében ha van egy autó melynek teljesítménye nagyobb, de egy adott célcsoport ezt nem engedheti meg magának, akkor az ilyen típus lebutított, gyengébb változatát is érdemes piacra dobni.
Megéri-e profi chiptuning céghez fordulni, és az ezzel járó többletköltséggel számolni?
Abszolút megéri a profikra beruházni, ugyanis egy chiptuning cég nem azért drágább a konkurenseinél, mert több hasznot akar magáénak tudni, hanem azért, mert tisztában vannak azzal, hogy a chiptuninghoz szükséges berendezések és szoftverek nem az olcsó kategóriát képviselik, így azzal a munka és a végeredmény kiváló lesz.
Chiptuning tekintetében érdemes e professzionális céghez vinnünk az autót?
A tapasztalatok azt mutatják, hogy azért érdemes ezt a beruházást megcsinálni, mert aki profi szinten foglalkozik chiptuninggal, EGR szelep javítással vagy TDI motorok melegindítási
Ezt megint csak sok tényező befolyásolja, mert a chiptuning, nemhogy növeli, éppen hogy csökkenti egy autó fogyasztását normál használat mellett. Ez 100 km-en akár 1-2 liter is lehet, mivel nem csak a maximális teljesítmény de a teljes fordulatszám tartományban optimalizálva van a motor működése. Máskülönben nem volna tuning a chiptuning. Erőteljes teljesítmény felvételénél, például előzést lebonyolítva, teljes gázzal, nagyobb fogyasztásra kell számítani, mivel több üzemanyag kell a nagyobb teljesítmény leadáshoz. Még abban az esetben is, ha a motor gazdaságosságát a tuning javítva. Az ilyen tuning módszerekkel a teljesítmény növekedése kivitelezhető. Ez jóval nagyobb lehet a gyári beállításhoz képest.
Az autó gyárak miért nem „tuningolt” állapotban dobják piacra a motorjaikat?
Igaz a mondás, miszerint minden ami műszaki termék, hosszú távon ismerhető ki, így ezt ismervén az autógyárak is, megfelelően optimalizált termékeket állítanak elő, és tapasztalatokat összegyűjtve, idővel módosításokat adnak ki a motorokra. Ennél a pontnál viszont felmerülhet bennünk a kérdés, miszerint ezen autók teljesítménye még tovább növelhető-e? Ráadásul büntetlenül. Itt szem előtt tartják a teljesítmény felvétel mellett a károsanyag-kibocsátást, sőt utóbbit jobban. Emellett még a minél biztonságosabb vezethetőséget, valamint azt is, ha nem megfelelő körülmények között autózunk, az élettartamot. A gyárak széles célcsoportnak gyártanak autókat, ezért ezen szempontok figyelembe vétele nélkülözhetetlen. Hiszen minél jobban nő a skála, annál jobban változnak a felhasználási feltételek is. Ennek tükrében ha van egy autó melynek teljesítménye nagyobb, de egy adott célcsoport ezt nem engedheti meg magának, akkor az ilyen típus lebutított, gyengébb változatát is érdemes piacra dobni.
Megéri-e profi chiptuning céghez fordulni, és az ezzel járó többletköltséggel számolni?
Abszolút megéri a profikra beruházni, ugyanis egy chiptuning cég nem azért drágább a konkurenseinél, mert több hasznot akar magáénak tudni, hanem azért, mert tisztában vannak azzal, hogy a chiptuninghoz szükséges berendezések és szoftverek nem az olcsó kategóriát képviselik, így azzal a munka és a végeredmény kiváló lesz.
Chiptuning tekintetében érdemes e professzionális céghez vinnünk az autót?
A tapasztalatok azt mutatják, hogy azért érdemes ezt a beruházást megcsinálni, mert aki profi szinten foglalkozik chiptuninggal, EGR szelep javítással vagy TDI motorok melegindítási
